பெர்முடா முக்கோணத்தின் புதிர்கள்

பெர்முடா முக்கோணம் என்பது அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும், இது மியாமி, பெர்முடா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவால் எல்லைகளாக சூழப்பட்டுள்ளது, இது சுமார் 5,00,000 சதுர மைல் கடலை உள்ளடக்கிய முக்கோண வடிவத்தை உருவாக்குகிறது, இங்கு தான் டஜன் கணக்கான கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் காணாமல் போயுள்ளன. இந்த விபத்துக்களில் பலவற்றை விவரிக்க முடியாத அல்லது எப்படி நடந்தது என சொல்ல முடியாத அளவு மர்மங்கள் நிறைந்ததாக உள்ளது, இதில் அமெரிக்கக் கடற்படை விமானங்களின் ஒரு படைப்பிரிவு விமானிகள் அப்பகுதியில் பறக்கும்போது காணாமல் போய் உள்ளனர்,அந்த விமானங்கள் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, நிறைய படகுகள் மற்றும் விமானங்கள் நல்ல வானிலையில் கூட இப்பகுதியில் இருந்து மறைந்துவிட்டன, அவர்களால் உதவிக்கு கூட யாரையும் அழைக்கும் நேரம் கிடைக்கவில்லை, இந்த பதிவில் பெர்முடா முக்கோணத்தின் புதிர்கள் பற்றி பார்க்கலாம்.

பெர்முடா முக்கோண மர்மத்தின் ஆரம்பம்:

இதன் கதை 20ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் உருவாகத் தொடங்கியது, இருப்பினும் பல நூற்றாண்டுகளாக இப்பகுதியில் விசித்திரமான நிகழ்வுகள் பதிவாகியுள்ளன. கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ், கி.பி1492ல் புதிய உலகத்திற்கான தனது பயணத்தின்போது, ​​இப்பகுதி வழியாகச் சென்றபோது, ​​திசை காட்டி தவறாக திசை காட்டுவதும், விசித்திரமான விளக்குகளையும், வானத்தில் எரி பந்துகள் பறப்பதையும் பதிவு செய்தார், இருப்பினும், 1940கள் மற்றும் 1950களில் தான் பெர்முடா முக்கோணம் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் மர்மமான முறையில் மறைந்து போகும் ஆபத்தான இடமாக புகழ் பெறத் தொடங்கியது.

1945 டிசம்பரில் ஒரு பயிற்சிப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த ஐந்து அமெரிக்கக் கடற்படை குண்டுவீச்சு விமானங்களின் குழுவான, ஃப்ளைட் 19 காணாமல் போனது, மிகவும் பிரபலமான ஆரம்ப நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். விமானங்கள்,அவற்றின் 14 பணியாளர்களுடன் சேர்ந்து, அவற்றின் திசைகாட்டிகள் செயலிழந்ததாகக் கூறப்பட்ட பிறகு காணாமல் போனது. ஒரு பெரிய தேடுதல் நடவடிக்கை இருந்தபோதிலும்,விமானங்கள் அல்லது அதன் பணியாளர்கள் பற்றிய எந்த தடயமும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. விமானம் 19 காணாமல் போனது,அதைத் தொடர்ந்து அவர்களைக் கண்டுபிடிக்க அனுப்பப்பட்ட தேடல் மற்றும் மீட்பு விமானம் காணாமல் போனது,இதனால் பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மம் பற்றிய செய்தி உலகம் முழுவதும் பரவ ஆரம்பித்தது.

1964ஆம் ஆண்டில், எழுத்தாளர் வின்சென்ட் காடிஸ் ஆர்கோசி ஒரு பத்திரிகையின் கட்டுரையில் “பெர்முடா முக்கோணம்” என்ற வார்த்தையை உருவாக்கினார். மர்மமான சூழ்நிலையில் ஏராளமான கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் காணாமல் போன பகுதி என்று அவர் விவரித்தார். காடிஸின் கட்டுரை, மற்றும் சார்லஸ் பெர்லிட்ஸின் தி பெர்முடா முக்கோணம் (1974) போன்ற புத்தகங்கள், பெர்முடா முக்கோணத்தை ஆபத்தான மற்றும் மர்மமான இடமாகப் பிரபலப்படுத்தியது.

பிரபலமான பெர்முடா முக்கோணக் கதைகள்:

1.The Mary Celeste:

இந்த கப்பல் நியூயார்க்கிலிருந்து இத்தாலியின் ஜெனோவாவுக்குப் பயணத்தைத் தொடங்கிய சில நாட்களில் கடலில் சிக்கித் தவித்தது,1872ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 4ஆம் தேதி,இந்த கப்பலை கண்டுபிடித்த போது கப்பலின் பயணித்த பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் சரியாகக் கப்பலில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது,கப்பலில் ஏழு பணியாளர்கள் மற்றும் கேப்டன் பெஞ்சமின் பிரிக்ஸ், அவரது மனைவி மற்றும் அவர்களது இரண்டு வயது மகள் இருந்தனர்,இவர்களை தவிர கப்பலில் கச்சா சாராயம் ஏற்றப்பட்டிருந்தது,கப்பல் காணாமல் போய் சில நாட்களுக்குப் பிறகு,டீ கிரேஷியா என்று அழைக்கப்படும் பிரிட்டிஷ் கப்பல்,அசோர்ஸ் தீவுகளுக்கு அப்பால், அட்லாண்டிக் கடலில் பயணித்த போது காணாமல் போன கப்பல் மேரி செலஸ்டியைக் கண்டது,ஆச்சர்யமளிக்கும் விதமாக கப்பல் ஆளில்லாமல் காணப்பட்டது, பணியாளர்கள் யாரும் இல்லை,மேலும் உயிர்காக்கும் படகையும் காணவில்லை,கப்பலில் இருந்த ஒன்பது பேரல்கள் காலியாக இருந்ததும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மற்றும் டெக்கில் ஒரு வாள் இருந்ததும் கண்டறியப்பட்டது. கப்பலில் இருந்தவர்கள் அல்லது காணாமல் போன உயிர்காக்கும் படகு பற்றிய எந்த தடயமும் இதுவரை கிடைக்கவில்லை.இந்தக் கப்பலில் இருந்த மதுபான பீப்பாய்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் மதிப்புமிக்க உடைமைகள் உட்பட அனைத்தும் அப்படியே இருந்ததால், கப்பலின் ஆய்வுகள் கடற்கொள்ளையர் தாக்குதலின் சாத்தியத்தை நிராகரித்தன.

மேரி செலஸ்டியின் பற்றிய பல மர்ம கதைகள் பரவியது, அவற்றில் சில, குற்றவியல் சதி, ஏலியன்களால் கடத்தப்பட்டது மற்றும் ஒரு பெரிய ஸ்க்விட் தாக்குதல் ஆகியவையும் அடங்கும், இயற்கை பேரழிவு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பும் பட்டியலில் இருந்தது.

இருப்பினும், இந்த ஊகங்கள் நியாயமானதாகத் தோன்றினாலும், அவை ஏதும் பொருந்தவில்லை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு நல்ல வானிலை நாளில், திறமையான crew memberகளால் கையாளப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த கப்பல் ஏன் தனியாக விடப்பட்டது, கப்பல் ஊழியர்களுக்கு என்ன ஆனது என்பது புரியாத மர்மமாக தான் உள்ளது.

2.USS Cyclops:

அமெரிக்க கடற்படையின் மிகப்பெரிய எரிபொருள் கப்பல்களில் ஒன்றான யுஎஸ்எஸ் சைக்ளோப்ஸ் காணாமல் போனது,இது அமெரிக்க கடற்படை வரலாற்றில் மிகப்பெரிய உயிர் இழப்பை ஏற்படுத்தியது, மார்ச் 1918ல்,இந்த பெரிய கப்பல் பிரேசிலில் இருந்து பால்டிமோர் வரை பெர்முடா முக்கோணம் வழியாகச் சென்றது,அதில் 10,800 டன் மாங்கனீசு தாது மற்றும் 309 பணியாளர்கள் இருந்தனர்.கப்பல் ஒரு நல்ல நாளில் அதன் பயணத்தை ஆரம்பித்தது,இருப்பினும், கப்பல் மீண்டும் ஒருபோதும் காணப்படவில்லை,அப்பகுதி முழுவதும் தேடியும் எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை,கப்பலின் எச்சங்கள் அல்லது பணியாளர்கள் எவரும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.யுஎஸ்எஸ் சைக்ளோப்ஸின் கேப்டன் ஒருபோதும் distress சமிக்ஞையை அனுப்பவில்லை,அதன் அருகாமையில் உள்ள எந்த கப்பலுக்கு உதவிக்கான எந்த அழைப்பும் வரவில்லை, கடற்படை புலனாய்வாளர்களுக்கும் இது காணாமல் போனதற்கான உறுதியான காரணத்தைக் கண்டறிய முடியவில்லை,இப்படி மர்மமான முறையில் காணாமல் போனதால்,பெர்முடா முக்கோணத்தில் விசித்திரமான சூழ்நிலையில் காணாமல் போன பல 100 கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களில் சைக்ளோப்ஸ் ஒன்றாகும்.

3.Carroll A. Deering:

ஜனவரி 31, 1921ல்,கரோல் ஏ.டீரிங்,வட கரோலினாவில் உள்ள ஹட்டெராஸ் டயமண்ட் ஷோல்ஸின் பாறைகளில் அருகாமையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது,எவ்வாறாயினும், விசாரணைக் குழு கப்பலை அடைந்தபோது,​​​​ஒரு பணியாளர்களும் இல்லாத ஒரு வெறிச்சோடிய கப்பலைக் கண்டறிந்தனர்,மேலும் குழுவினரின் தனிப்பட்ட உடமைகள்,வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள்,பதிவு புத்தகங்கள் மற்றும் உயிர் காக்கும் படகுகள் போன்றவற்றைக் கண்டறிந்தனர்,இந்த காலகட்டத்தில் இப்பகுதியில் இருந்து ஒன்பது கப்பல்கள் காணாமல் போயுள்ளதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன ஆனால் அவை எதுவும் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

4. Witchcraft:

டிசம்பர் 22, 1967 அன்று, விட்ச்கிராப்ட் என்ற கேபின் க்ரூசர் அதன் கேப்டன் டான் புராக் மற்றும் அவரது நண்பரான ஃபாதர் பேட்ரிக் ஹோர்கனுடன் மியாமியை விட்டு வெளியேறியது,23-அடி சொகுசு படகில் இருந்த இந்த இரண்டு பேரும் மியாமியின் கிறிஸ்துமஸ் விளக்குகளின் அற்புதமான காட்சியை அனுபவிக்க விரும்பினர்.இருப்பினும்,கடலுக்கு ஒரு மைல் தூரத்தை அடைந்த பிறகு,கேப்டன் கடலோர காவல்படையை அழைத்தார்,தனது கப்பல் எதையோ தாக்கியதாகக் கூறினார்,ஆனால் கணிசமான சேதம் எதுவும் இல்லை, கடலோர காவல்படை உடனடியாக புறப்பட்டு,19 நிமிடங்களில் அந்த இடத்தை அடைந்தது,கப்பலின் இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடும் பகுதி முற்றிலும் வெறிச்சோடி காணப்பட்டது,எந்தக் கப்பலும் அந்த இடத்தில் சிக்கியதற்கான அறிகுறிகளோ அல்லது முன்பு இருந்ததாகவோ தெரியவில்லை.அடுத்த சில நாட்களில், கடலோர காவல்படை அதிகாரிகள் நூற்றுக்கணக்கான சதுர மைல் தூரத்தில் கடலில் கப்பலை தேடினர்,ஆனால் வெற்றிபெறவில்லை.இன்று வரை எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

5.Flight 19:

ஃபிளைட் 19 என்பது 5 அமெரிக்க கடற்படை டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்களின் குழுவாகும்,அது டிசம்பர் 5, 1945ல் பெர்முடா முக்கோணத்தின் மீது பறக்கும் போது திடீர் என 5 விமானங்களும் காணாமல் போனது, புளோரிடாவின் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் இருந்து வழக்கமான பயிற்சிப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த விமானங்கள்,அவற்றின் திசைகாட்டி செயலிழந்ததால் திசைதிருப்பப்பட்டன.தெளிவான வானிலை இருந்தபோதிலும்,விமானிகள் தங்கள் இருப்பிடம் பற்றிய குழப்பத்தை அறிவித்தனர் மற்றும் விரைவில் தளத்துடனான தொடர்பை இழந்தனர்,அதிர்ச்சியளிக்கும் விதமாக அதை தேடி போன விமானமும் காணாமல் போனது, பெரிய தேடுதல் நடவடிக்கை இருந்த போதிலும், 5 விமானமும் அல்லது விமானத்தில் பயணித்த 14 பணியாளர்களின் எந்த தடயத்தையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.வழிசெலுத்தல் பிழைகள் முதல் இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட சக்திகள் வரையிலான பல கோட்பாடுகளுடன் சொல்லப்பட்டாலும்,எந்த உறுதியான விளக்கமும் இதுவரை கிடைக்கவில்லை.

கோட்பாடுகள் மற்றும் விளக்கங்கள்:

மனிதப் பிழை:

பெர்முடா முக்கோணத்தில் நடக்கும் பெரும்பாலான சம்பவங்களுக்கு மனிதப் பிழையே காரணம் என்று பல நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். வழிசெலுத்தல் தவறுகள், அனுபவமற்ற பணியாளர்கள் மற்றும் மோசமான வானிலை ஆகியவை அப்பகுதியின் பரபரப்பான கப்பல் மற்றும் விமானப் பாதைகளில் எளிதில் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இயற்கை நிகழ்வுகள்:

திடீர் நீருக்கடியில் மீத்தேன் வாயு வெடிப்புகள் போன்ற இயற்கை நிகழ்வுகள் கப்பல்கள் வேகமாக மூழ்கலாம் அல்லது விமானங்கள் விபத்துக்குள்ளாகலாம் என்று சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.இந்த மீத்தேன் ஹைட்ரேட் படிவுகள் கடல் அடிவாரத்தில் காணப்படுகின்றன,மேலும் அவை வெளியிடப்பட்டால்,அவை கடல் நீரின் அடர்த்தியைக் குறைக்கலாம்,இதனால் கப்பல்கள் மிதக்கும் தன்மையை இழந்து மூழ்கிவிடும்.இருப்பினும்,பெர்முடா முக்கோணம் தொடர்பாக இந்தக் கோட்பாடு நிரூபிக்கப்படவில்லை.

காந்த முரண்பாடுகள்:

பெர்முடா முக்கோணத்தில் பயணிக்கும் விமானமும், கப்பலும் பெரும்பாலும் திசைகாட்டி செயலிழப்புகளினால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது வழிசெலுத்தலில் குறுக்கிடும் அசாதாரண காந்த முரண்பாடுகளின் தாயகமாக இருப்பதாக சிலர் நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது, இருப்பினும், அறிவியல் ஆய்வுகள், காணாமல் போனவர்களுக்குக் காரணமான குறிப்பிடத்தக்க காந்தக் கோளாறுகள் எதையும் இப்பகுதியில் கண்டறியவில்லை.

முரட்டு அலைகள்:

முரட்டு அலைகள்,இவை பெரிய மற்றும் கணிக்க முடியாத அலைகள் ஆகும்,அவை 100 அடிக்கு மேல் உயரத்தை எட்டும்.இந்த அலைகள் மிகப்பெரிய கப்பல்களைக் கூட கவிழ்க்கும் திறன் கொண்டவை மற்றும் இந்த முரட்டு அலைகள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஏற்படுவதாக அறியப்படுகிறது.பெர்முடா முக்கோணத்தில் விவரிக்கப்படாத சில கப்பல் விபத்துகளுக்கு முரட்டு அலைகள் காரணமாக இருக்கலாம்.

இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட மற்றும் வேற்று கிரக கோட்பாடுகள்:

பெர்முடா முக்கோணம் அமானுஷ்ய செயல்பாடு அல்லது ஏலியன்களால் கடத்தப்பட முக்கிய இடமாக இருப்பதாக சிலர் நம்புகின்றனர்.இந்த கோட்பாடுகள் முக்கோணம் மற்றொரு பரிமாணத்திற்கான நுழைவாயில்,வேற்று கிரக விண்கலங்களுக்கான தளம் அல்லது இழந்த நகரமான அட்லாண்டிஸின் இருப்பிடம் என்று கூறுகின்றன.இந்த யோசனைகள் புனைகதை மற்றும் சதி கோட்பாடுகளில் பிரபலமாக இருந்தாலும்,அவைகளும் நம்பத்தகுந்த அறிவியல் ஆதாரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

இப்போதைய நிலை என்ன?

பெர்முடா முக்கோணத்தில் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் காணாமல் போவது கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது அல்லது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இது குறித்துப் புகாரளிக்கப்படவில்லை,இந்த நிகழ்வு ஏன் இப்போது அதிகமாக இல்லை என்று பலர் கேள்வி எழுப்புகின்றனர்.இந்த மாற்றத்திற்கு பல காரணிகள் பங்களிக்கின்றன.

மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் வழிசெலுத்தல்:

வழிசெலுத்தல்,தகவல் தொடர்பு மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பு ஆகியவற்றில் நவீன முன்னேற்றங்கள் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் தொலைந்து போகும் வாய்ப்புகளை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளன.ஜிபிஎஸ் தொழில்நுட்பம்,மிகவும் துல்லியமான வானிலை முன்னறிவிப்பு மற்றும் சிறந்த தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் ஆகியவை குழுக்கள் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கவும்,அந்தப் பகுதி வழியாகப் பாதுகாப்பாகச் செல்லவும் உதவுகின்றன.

அதிகரித்த புரிதல் மற்றும் விழிப்புணர்வு:

பெர்முடா முக்கோணத்தைச் சுற்றியுள்ள மர்மங்கள் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் பயம் மற்றும் மூடநம்பிக்கைகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன.

சிறந்த பாதுகாப்பு தரநிலைகள்:

கடல்சார் மற்றும் விமானத் தொழில்கள் கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் நெறிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்டன. வழக்கமான பராமரிப்பு, பணியாளர்களுக்கான சிறந்த பயிற்சி மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு சோதனைகள் ஆகியவை காணாமல் போவதற்கு வழிவகுக்கும் சிக்கல்களை கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் எதிர்கொள்ளும் வாய்ப்பு குறைவு என்பதை உறுதி செய்கிறது.

புள்ளியியல் தவறான விளக்கம்:

பெர்முடா முக்கோணத்திற்குக் காரணமான பல சம்பவங்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டவை அல்லது துல்லியமாக மக்களுக்கு அறிவிக்கப்படவில்லை.மேலும் கடலின் மற்ற பகுதிகளை விட காணாமல் போனவர்களின் எண்ணிக்கை இங்கு அதிகமாக இல்லை என்பது தான் உண்மை.இதன் விளைவாக,பெர்முடா முக்கோணம் குறிப்பாக ஆபத்தான பகுதி என்ற கருத்து குறைந்துள்ளது.

ஊடகம் மற்றும் பொது கருத்து:

பெர்முடா முக்கோணத்தின் இப்படி மோசமான சித்தரிக்கப்பட்டதற்கு,20ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஊடகங்கள் மற்றும் பரபரப்பான செய்திகள் தான் முக்கிய காரணமாக இருந்தது.இந்தக் கதைகளில் ஆர்வம் குறைந்து,மேலும் பகுத்தறிவு விளக்கங்கள் தோன்றியதால்,இப்பகுதி அதன் மர்மமான கவர்ச்சியை இழந்தது.

சுருக்கமாக சொன்னால், மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம்,சிறந்த பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் இப்பகுதி பற்றிய அதிக தகவலறிந்த புரிதல் ஆகியவற்றின் கலவையானது பெர்முடா முக்கோணத்திற்குள் காணாமல் போனவர்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவுக்கு வழிவகுத்தது,இது ஒரு காலத்தில் நம்பப்பட்டதை விட மிகவும் குறைவான மர்மமான மற்றும் ஆபத்தான இடமாக மாற்றியது.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் புதிர்கள், பற்றிய இந்த Article உங்களுக்கு பிடித்திருக்கும் என நம்புகிறோம், மேலும் உங்கள் ஆதரவை வேண்டுகிறோம்.

அடுத்த பதிவு, கீழே Link கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

மர்மம்கள் நிறைந்த திறக்காத கதவுகள்

இத்துடன் எங்கள் youtube channel link கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, அதை பார்த்து உங்கள் கருத்துக்களை தெரிவியுங்கள்.